Quem está na disputa pelo contrato
15 de Março de 2006 – Há torcida para todos os lados. A Mapfre é considerada uma das favoritas por ser da mesma nacionalidade do Santander e ter caixa e apetite para comprar. No leilão da Nossa Caixa Previdência, por exemplo, pagou ágio de 46% sobre o lance mínimo de R$ 150 milhões. A Porto, segunda maior do País em auto, tem a preferência de consumidores em serviços e atendimento, além de ser reconhecida como uma especialista. Abriu capital há um ano e tem apresentado uma rentabilidade média em torno de 20% nos últimos anos.
A SulAmérica, sócia do ING, ganha pontos nos investimentos que tem feito na carteira de automóvel e residencial e por ter uma das marcas mais reconhecidas pela população. Porém, as discussões entre os sócios e o prejuízo de R$ 38 milhões de 2005 deixam dúvidas se haverá interesse em fazer um pagamento antecipado de receita ao Santander.
A Marítima é cotada como uma das favoritas por ter sistema e know how para processar o seguro de carro mensal, uma das prerrogativas do contrato por ser o preferido dos clientes. Segundo Abreu Filho, o automensal responde por mais de 50% da produção do Santander. A Marítima lucrou R$ 15 milhões no ano passado, alta de 115% sobre 2004, o que representou rentabilidade de 9,5% em 2005, quando a média do setor foi de 25%.
A Liberty ganha pontos com os investimentos em tecnologia nos últimos anos, como em worksites (venda de seguro para funcionários de empresas via Internet), mas também apresentou prejuízo de R$ 32 milhões no ano passado em função de reservas judiciais de tributos e pela desvalorização do dólar frente ao real. A dúvida quanto à participação da AGF, do grupo Allianz, um dos maiores do mundo, é o apetite dos acionistas em trazer dinheiro para o Brasil antes da abertura do mercado de resseguros
Fonte: Gazeta Mercantil
